Качественное японское масло. ДОСТОИНСТВА: PAO основа, термостабильность НЕДОСТАТКИ: Стоимость Здравствуйте в этом отзыве речь пойдет о синтетическом моторном масле idemitsu zepro racing 5w40. Данное масло относится к маслам на PAO основе (полиалфаолефиновое ), преймущества таких масел над гидрокрекинговыми я рассказывать не буду. Масло линейки zepro японского производства ну и в то же время на пао основе поэтому оно более дорогое нежели масло idemitsu сделанное в тайланде, которое выпускается в пластиковых канистрах, но в свою очередь лабраторные показатели не на столько выше у zepro чем у обычного idemitsu. Теперь про свои пользовательские наблюдения. Итак zepro с вязкостью 5w40 лью в автомобиль митсубиши аутлендер c двигателем 4B11 объем 2 литра. Что могу сказать мотор работает ровно, мягко, зимой ни разу не было случаев непроворачивания двигателя стартером с этим маслом, всегда заводился до минус 20-25 градусов вообще безнатяжно с автозапуска, в минус 30 немного скованней, но все же удачно. Меняю данное масло каждые 8 тыс км пробега. На счет упаковки говорить ничего не буду жестяная банка японский стандарт с пластиковым мягким язычком для удобства налива, но мне не очень удобно заливыть с этой емкости. Так же имеется рукоятка для переноски канистры широкая приварена к банке. Внешний вид масла светлый с янтарным желтоватым оттенком похожим на светлое пиво, запах нейтральный. Расхода на угар не замечаю, но пробег на двигателе не большой 60 тысяч всего, от замены до замены без долива. В целом масло определенно хорошего качества лишь бы не купить поддельное что часто бывает на нашем рынке, принцип такой иногда упаковку даже не подделывают, а в использованные упаковки заливают хрен пойми что и подделывпют только пробку. На оригинале пробка не должна крутиться вокруг оси, и язычек для налива должен быть мягким а не дубовым пластиком. Хотя имеются и поддельные банки где сварной шов канистры плохого качества и тд. В общем будте бдительней. Спасибо за внимание.