Компания «Мистер Мото» является официальным дистрибьютором мировых брендов брендов на российском рынке: аккумуляторы Yuasa, масла и смазки Ipone, тормозные колодки, масляные фильтры, диски сцепления, сальники и тормозные колодки Vesrah, HifloFilrto, K&N, DELO, Nissin, Champion; амортизаторы YSS Racing, цепи EK Chain и Regina; аксессуары National cycle, Ztechnik, F.A.R., Kappa; мотопокрышки Dunlop, Michelin, Shinko, IRC. В наших магазинах представлена мотоэкипировка в широком ценовом диапозоне: шлемы SHOEI, HJC, CABERG, одежда и перчатки RS Taichi, Macna, Alpinestars, Clover перчатки FIVE, защита тела, мотошлемы и мотоодежда ACERBIS и Forcefield, очки SmitOptics и Ariete; мотообувь FORMA и Alpinestars.
1 марта приобрел на Сколковской два аккумулятора для мотоциклов. Настоящие, японские. Один для Электрички, который надо было самостоятельно заливать (забегая вперед скажу, что к нему претензий нет) и один для большого Гуся. Со слов продавца вкум полностью заряжен и готов к использованию. При продаже продавец уровень зарядки не проверял, каких-либо пояснений по правилам возврата не давал. Но очень убедительно пояснял, что у меня есть две недели на обмен или возврат. После чего просто взял деньги, выдал накладную и чек и потом гарантийный талон с кучей мелких мелких букв, под которыми я расписался. И это основная ошибка. Рекомендую ходить в эту сеть с личным юристом и внимательно изучать бумажки, которые вам дают подписывать. На следующий день добрался до гаража и поставил сей девайс в мой мопед. Вставил ключ, повернул и. Мощности аккумулятора хватило только для того, что бы зажечь габаритные огни и подсветку приборной панели. Даже бензонасос не включился. Напомню, что ко второму претензий никаких. Решил обменять печальку на аналогичный, но работающий. 3 марта приехал обратно в магазин и вежливо объяснил уже другому продавцу свою проблему и желание. И тут выяснилось, что все возвраты и обмены совершаются в головном офисе на ВДНХ. Странно, но с учетом того, что в районе Сколковского шоссе есть и Спорт Хит и Ангар и Кунцевский авторынок, где так же можно приобрести аналогичные батареи, продавец должен был предупреждать об этом до того момента, как пробивает чек и берет деньги, или хотя бы сразу после покупки, а не в случае выявления проблемы. На мои возражения продавец вежливо стал показывать мне мою подпись на том самом гарантийном талоне с кучей маленьких букв и показывать там внутренние правила организации, согласно которым все претензионный действия осуществляются только на улице Эйзенштейна. Я пояснил, что, к огромному сожалению, не имею возможности посетить столь замечательный адрес в рабочие дни, так как работаю и живу на юге Москвы, а в эти выходные уезжаю из города и скорее всего не смогу уложиться в двухнедельный срок для обмена. Для дальнейшего разговора продавцом был приглашен главный человек в их отделении, которому я пересказал свою проблему. Я попросил оказать мне помощь, забрать акум и передать его в центральный офис для решения моей проблемы. Причем я был готов написать любые заявления и представил все подтверждающие документы. После этого данный акум. был проверен местным прибором, мне было заявлено, что отвал абсолютно работоспособный, проблема в моей технике, и, что мне путь один - ВДНХ. При этом разговоре присутствовал другой покупатель. Он заинтересовался нашим разговором, взял в руки акум, повертел в руках и сказал: так ведь он же 2011 года выпуска! Теперь уже мне стал интересен этот факт. Для чего я меняю одну деталь 11 года выпуска на другую, того же года, так еще и не рабочую. Начальник магазина несколько раз выходил из помещения для переговоров с еще более высокими начальниками, после чего мне было разъяснено, что в любом случае у меня пол года гарантии а обмен и возврат это только для вещей и настоятельно рекомендовано решать свои проблемы в центральном офисе. Единственное, чего я смог добиться от него, так это письменные пояснения отказа от выполнения моих требований. Сев в машину я решил все таки доехать до головного предприятия. Потратив полтора часа, я оказался в чудном магазине, где подойдя к прилавку попросил вернуть мне деньги и забрать товар. Продавцы весело забегали, стали распечатывать заявление, рассматривать батарею, после чего один из них спросил: не подошла? На, что я искренне ответил, что нет, просто не работает. Настроение продавцов мгновенно изменилось. Один из них вытащил из по стола уже знакомый мне прибор, долго мастырил клемы, нажимал на кнопки, качал головой, после чего вынес вердикт, что батарея абсолютно нормальная и мне лучше бы посмотреть повнимательнее на мой мотоцикл. После моих возражений он ушел в подсобное помещение и вернулся с прибором, оценивающим работу батареи под нагрузкой. Снова знакомые манипуляции с клемами, качание головой и положительный вердикт: абсолютно нормальная батарея и, что вам вообще от нас надо? Ну так значит я возвращаю вам абсолютно работающую батарею, с надеждой сказал я. Нет, ответил продавец. Вы нам возвращаете ее не новой! Вы же прикручивание клемы! Вот видите, на клемах царапинка! Нет, блин! Я ее купил, что бы держать в коробке и тешиться мыслью, что она у меня есть и купил я ее в чудо сети мистер мото! А продавец тем временем удалился за подмогой в виде главного продавца. Выслушав меня он снова взял в руки тестер и стал его подключать, попутно косясь на мой гарантийный талон. И вдруг! Ура! Он нашел! Это, говорит, талон от другой батареи! Переворачиваю лист (в целях экономии два талона они распечатали на одном листе с двух сторон). Облом. Опять косится. Ага! Номер не тот! Поворачивают батарею другой стороной. Опять облом. Номер совпадает. Опять начинается развод, что проблема.