Просто отличное и недорогое масло!
ДОСТОИНСТВА:
качественное, мало подделок
Познакомился с этим маслом только год назад при неприятных обстоятельствах - двигатель стал кушать, ну очень сильно стал кушать масло. Произошло это после того, как приобрел новый бывший в употреблении автомобиль с пробегом 60 тысяч км. Спустя пару тысяч пробега настало время поменять масло, поменял на масло, которым пользовался на предыдущем автомобиле. Из через пару тысяч пробега заметил повышенный расход моторного масла.
Поехал на сервис одного из автомобильных клубов, посмотрели внешне двигатель, считали ошибки и посоветовали поменять масло на Idemitsu.
И что вы можете подумать - расход масла упал в целых три раза, с тех пор так им и пользуюсь не зная проблем. Теперь расход моторного масла не превышает предел уровня указанного в паспорте завода изготовителя двигателя.
Масло приобретаю как говорится на "Розлив", соответственно и цена небольшая - литр около 400 рублей обходится.
В общем советую. Линейка масел Idemitsu появилась у нас не так давно, поэтому пока не боюсь пользоваться - чудо производители еще не наловчились делать подделки, да и спрос мне кажется на него пока небольшой.
Пользуюсь простым маслом Idemitsu 5W/30, еще есть такое же масло только с названием Idemitsu Zepro Touring 5W/30 немного дороже в цене, но разница как мне объяснили только в том, что разные страны производители.

Отличное масло по хорошей цене
ДОСТОИНСТВА:
Упал угар масла
НЕДОСТАТКИ:
Отсутствие в магазинах нашего города
До этого заливал оригинальное масло NISSAN угар на 10 000 составлял 2л. Купил данный продукт в магазине partsbay на олимпийском 21 к 2 Мытищи по совету продавцов. Теперь угар 1л. Пробег 195 000

The Best!
ДОСТОИНСТВА:
Смазывающие свойства, температурная стойкость, отсутствие отложений.
НЕДОСТАТКИ:
Не дешево.
Всем привет! Идемитсу серии рейсинг является самым популярным маслом среди моих клиентов на заряженных автомобилях, таких как: Evo, AMG, BMW M, и конечно же VAGи Stage 1,2,3. Все как один отмечают стойкость двигателя к высоким нагрузкам и оборотам, а так же отсутствие выгорания и сильного расхода масла. Так же внутренности двигателя остаются всегда идеально чистыми.
Сама же компания - крупнейшая нефтеперерабатывающая в Японии, 2 место. Это не переразлив псевдояпонских масел, а настоящее качество и уверенность. Цена конечно же соответствующая, 5 литров - 5 тыс. руб.
Могу посоветовать всем, кто требует от автомобиля работы на его пределе. Не пожалеете.

Японцы любят себя! Idemitsu - японское качество!
Родное, японское, защитит детали АКПП от износа, отличный вариант для японцев
Доброго времени суток, друзья и владельцы японских автомобилей. Так как я в прошлом году стал одним из владельцев таких автомобилей, решил поделиться небольшой информацией по данному маслу.
Прошлым летом купил жене японца Mazda-626 GF (V поколения) у человека, пригнавшего её из Санкт-Петербурга четыре года назад. Машину продавали по причине ненадобности (парень уходил в рейс, а жене две машины, одна из которых - дизельный немец и вторая - бензиновый японец, НИ К ЧЕМУ). Ну и по логике вещей в связи с ценами на бензин и экономией дизельными двигателями топлива хозяева решили избавиться от более нового японца, который в придачу был ещё и на автомате. Жена продавца каталась на Мазде, а сам продавец на Ауди. В общем, купил я её в довольно нехорошем состоянии (отзыв об автомобиле будет опубликован сразу после её превращения в красавицу) и не уверен, что предыдущий хозяин делал хотя бы частичную замену трансмиссионного масла своему железному японскому коню. Сама коробка работала исправно, нареканий не было, но я боялся, что уровень масла в ней занижен, да и с первой передачи на драйв она переключалась с небольшими пинками. Поэтому взял на доливку литр не родного масла и даже не японского, вроде немца Liqui Moly. Долил его в коробку, вроде пинки прекратились. Но я же вообще не в курсе, когда меняли ей масло, потому как слишком неоднозначно предыдущий хозяин делился со мной информацией. Думаю, он его вообще не менял ни полностью (это же деньги надо дяде платить за снятие поддона, слив и промывку масла и замену фильтра), ни хотя бы частично.
В общем, чтобы не попасть самому на деньги, я решил сделать Мазде частичную замену масла с использованием японского качественного трансмиссионного масла Idemitsu, которое покупал непосредственно в японском магазине.
Взял на всякий случай 5 литров, потому как точное количество масла для Мазды даже продавец не смог сказать, но это где-то 4.7 литра. Масло разработано и произведено в Японии, о чём свидетельствует информация. Конечно, сейчас можно подделать всё, что угодно, поэтому производители начали защищать свой товар, добавляя штрих-код на упаковке, который надо ввести на официальном сайте производителя. На этих канистрах такого нет, но я им верю (не знаю, почему).
Штрих-код говорит о стране производства - Таиланд, именно в Таиланде расположен завод японцев. Помимо Таиланда производство имеется в Малайзии и во Вьетнаме. Также оно идёт на Европу, включая Россию для тех у кого есть японец.
Недавно поменяли масло, поменял прокладку и фильтр на коробке. Масло было очень мутное, поэтому мои догадки подтвердились. Поменяли масло, ушло почти пять литров. Теперь коробка просто шепчет, никаких пинков, вообще ничего, коробка будто вся смазана до винтика, переключается плавно и легко.
Буду ли я делать полную замену трансмиссионного масла, не знаю. Пока меня всё устраивает, с коробкой проблем нет. На спидометре 222 650 километров. Там уже будет видно по ощущениям вовремя переключений коробки передач.
Я понимаю, что не родные масла стоят дешевле (взять тот же ОйлРайт или ЛукОйл), но вы должны понимать о возможных последствиях для коробок. Это больше относится к автоматическим коробкам передач, поскольку при поломке гораздо дешевле обойдётся механика, нежели автомат. Лично я не пожалел 2500 рублей на японское масло и теперь могу дышать свободно зная, что там залито новое масло (практически).

Лучше него Нет!
ДОСТОИНСТВА:
Качество !
И так поделюсь с вами своими впечатлениями об этом масле.
Много автомобилей у меня было и в каждом было разное масло. Вот довелось поменять свой автомобиль на японский агрегат, хозяин был очень хорошим и общительным мужиком,
сказал :"Мой тебе совет, если хочешь что бы машина жила долго и счастлива, лей Идемитсу зепро рейсинг 5W40". А я как динозавтр, не знал что это такое вообще. Ну не сразу я воспользовался этим советом, лил как обычно Бордаль, но потом решил воспользоваться советом, залил в мотор это чудо, и ООО чудо!!! Работает машинка прекрасно, заметил что она стала чуть бодрее реагировать на педальку газа, стала намного тише работать, уже 3000 на ней проездил, через 1000 опять менять буду, естественно на него же. ДА! оно чуть дороже, НО оно оправдывает свои деньги. Рекомендую !

Хорошее масло для моего авто.
Хорошее качество
Одно время заливал масло исключительно производителя Хонда, но как говорится кризис и цена на масло существенно поднялась и встал вопрос по оптимальной замене. Масло стараюсь менять при пробеге не более 10000 км.
Так как у самого машина хонда( 1998г выпуска) было желание приобрести масло японского производства. С моторным маслом Idenitsu познакомился год назад почитал положительные отзывы об нем. Как многие пишут, что масло из Японии с этим с трудом верится и вряд ли это так в действительности. Однако, купив Idemitsu 10W40 на сегодняшней день полностью доволен . Если честно сказать, то трудно дать оценку практически любому моторному масло. Если это откровенная подделка, то проблемы с двигателем в самые ближайшее время Вам обеспечены. Опять же если оно среднего качества, то движок еще поживет. По данному маслу могу сказать одно . Заливал его в январе 2017г, т. е на данный момент почти год. Подходит время для его замены. Если подвести итоги: зимой заводится хорошо, двигатель работает тихо и ровно, масло не стало водянистой. как бывает при использование некоторых других марок моторных масел. По своей цене в 1350 рублей за 4 литра вполне нормально.

Отличное масло Idemitsu, пользуюсь
ДОСТОИНСТВА:
Нареканий нет, в принципе доволен. Мой Вам совет покупайте в нормальных магазинах и все сами поймете
НЕДОСТАТКИ:
Заливаю через каждые 9 тысяч км
Пользуюсь маслом Idemitsu уже долгое время. Заливаю через каждые 9 тысяч км. Оно мне очень нравятся. Твердая четверка по качеству, не отличается от брендовых аналогов, а кое в чем и превосходит, но по стоимости все же дешевле. На это масло собственноручно подсадил своих родителей. Отец заливает в свою Мазду (Движок FE) синтетику и в Короллу. Никто из них не жалуется, все довольны. Из положительных качеств отмечу, что масло прекрасно моет внутрянку двигателя. Недавно делали капитальный ремонт «Короллы» — все чистенько, нет и следа сажи. Отмечу еще одно преимущество - за все время использования ни разу не сталкивался с подделкой.

отлично
ДОСТОИНСТВА:
дешево
НЕДОСТАТКИ:
хлипкая упаковка
Друзья на мой взгляд очень качественный продукт, выпускается японской компанией по заказу тайота-сервис Россия. Цена примерная около 680 рублей за 4 литра, кому надо дам контакт. Это полусинтетика, довольно жидкая и без всяких резких и отвратительных запахов. Гарантировано официальным представителем тайота, упаковка внушает доверие, правда немного пластика на саму канистру можно было бы добавить, но японцы наверное экономят. Пользуюсь данным продуктом уже год, масло темнеет не сразу, тысяч через 3-4. Посторонних присадок и добавок нет, вообщем рекомендую, товар проверен временем. Спасибо производителю, пока ценник не взвинтили.

Отличное масло
ДОСТОИНСТВА:
Не говорит , работает мотор ровно
Масло очень понравилось. Заливаю в хонду аккорд, не дымит, не горит. Заводится в любой мороз. Мотор работает ровно, без нареканий
Всем советую масло. Никогда не подводило

Моторные масла Idemitsu - Для моей машины...
ДОСТОИНСТВА:
Качество,цена
Idemitsu мы с мужем купили по совету его знакомых. Это масло они используют для своей Тойоты Королла. Само масло японской марки, что, конечно, внушает доверия. Мы заметили, что после замены масла, двигатель стал работать еще тише, чем раньше. Хотя мы всегда были довольны выбранными нами маслами. Проехав на этом масле более 5000 км, мы заметили, что масло не темнеет и нет его потери, т. е. двигатель его не сжирает, а значит расход минимальный. Часто масло таким образом менять не придется.
Знакомые говорили, что меняют каждые 7000-9000 км.
По цене... Стоимость этого японского масла около 2000 рублей. Недорого ну и недешево. Думаю, что столько и должно стоить хорошее масло японского качества. В общем, я и мой муж довольны.

Мой выбор
ДОСТОИНСТВА:
качество, расход, защита двигателя на пятерочку
Значит, в подчинении у меня 2 авто, служебный и личный. В служебном заливается и уже давно Zepro Eco Medalist 0W-20, и менять его не в коем случае нельзя на другое под угрозой расстрела, то бишь увольнения.
Я конечно сталкивался с брендовыми маслами и не всегда о них отзывы были хорошие. В свою же заливал Castrol. Проблемы были зимой, невероятно но факт, но маслице у меня замерзло при -30... Далее уже в режиме эксплуатации весна-лето начала появлятся настойчивый стук, что тоже не понравилось. Чтобы не убивать дальше, решил попробовать, что же это за чудо масло, которое директор запрещает менять. Честно говоря, не ожидал я таких кардинальных перемен. Я даже и не знал, что мой двигатель может работать так тихо! То есть то, что было до этого даже близко не похоже на то, что есть сейчас. Далее, эксплуатация зимой - проблем не было никаких. Заводится с пол оборота, об замерзании масла или его каком то экстремальном загустевании и речи нет. Благо у меня японец, как и служебка. Опыт использования - 2 года, замена каждые 8 тысяч. Теперь очень понимаю директора, который запрещает менять в рабочей машине данное масло.

Японское качество
ДОСТОИНСТВА:
хорошие присадки, не угорает
Я моторное масло подбирал не сам, консультировался в сервисе, когда проходил ТО. В общем, посоветовали идемитсу, потому что для азиатских машин оно подходит отлично. Пользуюсь уже несколько месяцев, за это время ничего не пришлось доливать, двигатель как работал отлично, так и работает. ничего не горит, двигатель чистый.

Идеальная замена оригинала. Хондоводам на заметку.
ДОСТОИНСТВА:
Стоимость
НЕДОСТАТКИ:
Тара
Всем доброго времени суток!
Настало время замены трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач. Собственно, процедура не сложная, только все упирается в определенную сумму денег, которая будет затрачена на приобретение трансмиссионной жижи. На моей старенькой хонде стоит классическая четырехступенчатая АКПП, и производитель автомобиля советует заливать только оригинальную жидкость ATF Z-1.
Стоимость такой чудной баночки в среднем составляет 3700 рублей за 4 литра. При частичной замене в два этапа для моей коробки SLXA понадобится приблизительно 5,5-6 литров ATF жидкости. Итого: выходит стоимость оригинальной жижи в районе 5500 рублей.
Из инструкции по эксплуатации автомобиля видим на фото 2: тип рабочей жидкости...ATF-Z1. Слова "Honda" и "Ultra" в помине нет. Следовательно не зацикливаемся на оригинальной жиже, а ищем альтернативу.
Из богатого выбора альтернатив остановился на трансмиссионном масле IDEMITSU ATF Type-H, 0.946л. по цене в 530 рублей за баночку. Как говорилось выше, для замены нам потребуется около 6 баночек. Цена вопроса 3180 рублей. При сравнении с оригинальной Honda ATF-Z1 Ultra экономим более 2 тысяч рублей, а это несомненный плюс. Причем, что цвет, что запах у IDEMITSU ATF Type-H ни чем не отличается от оригинального Honda ATF Z-1. Но мы то знаем, что компания Idemitsu поставляет для компании Honda и еще ряда других автопромышленных гигантов Японии свою продукцию. Поэтому и выбор стал за этой альтернативой, тем более, я не первый, кто эту жижу в свои коробки лил.
На обратной стороне этого замечательного бутылька видим надпись, которая гласит:
"Idemitsu ATF TYPE H является специфической разработанной формулой Honda/Acura, чтобы соответствовать или превышать требования технических характеристик Honda и Acura для моделей с Honda ATF Z-1. Всегда проверяйте соответствующее приложение руководства по эксплуатации. Не применять в любых CVT-оборудованных транспортных средствах."
Т. е. в классический хондовский автомат можно лить, а в вариаторные коробки нельзя!
Жижа разлита в американскую тару, почему и объем составляет 946 мл, т. е. 1 кварта или 1/4 галлона. Тару с ATF жижей больше чем 946 мл не нашел в продаже, но, может и существует где то в природе.
К минусам отнесу не метрическую тару маленького объема.
Заменил трансмиссионную жидкость почти два месяца назад, каких либо изменений в худшую или лучшую сторону не почувствовал.
А если так, то зачем платить больше?

Высококачественное японское масло
ДОСТОИНСТВА:
всегда высокое качество, большой выбор в линейках
НЕДОСТАТКИ:
Недостатки: разве что не везде можно найти
кто ездит на японской машинке, тот меня поймет - найти подходящее масло не так-то просто. Я очень долго консультировался с дилерами, в итоге решил взять идемитсу, так как все в основном советовали именно эту фирму. Да, на российском рынке фирма не так известна, но во всем мире ее знают и давно любят. Масел в линейке много, каждый сможет найти себе подходящее по всем параметрам. Конечно, хотелось, чтобы при использовании масла двигатель оставался чистым, собственно, идемитсу с этим прекрасно справляется. Расход нормальный, машина не сжирает масло за короткое время. Канистры тоже удобные, можно купить как литрушку, так и четыре литра.

Хорошее масло (моторное, а не подсолнечное ;) из Японии !
ДОСТОИНСТВА:
цена, качество, экономичный расход
Доброго времени суток!
Сегодня хочу затронуть не совсем женскую тему так сказать) Но так или иначе тема подбора моторного масла касается всех автовладельцев, независимо от их пола. Не могу сказать, что в этом деле я очень большой профессионал, но мне повезло, что мой молодой человек в этом разбирается гораздо лучше, так что обзор написан совместно с ним)
А рассказать бы я хотела о моторном масле Idemitsu, в частности 5w-30.(это вязкозть, как выясняется).
Небольшая предыстория - думаю, я так бы и не озаботилась настолько серьезно этой темой, если бы где-то с год назад в один "прекрасный" день мне на сервисе в очередную замену масла в моем Nissan Juke не залили самую натуральную подделку. Обнаружила я это практически сразу, потому что автомобиль начал вести себя совершенно по-другому, двигатель начал шуметь - «стучать». Хорошо что я вовремя заметила это, а иначе бы двигатель можно было бы испортить так, что в итоге понадобилась бы замена.
Мой молодой человек тоже был зол ужасно, ходил даже ругаться в этот автосервис. В итоге с тех пор мы решили не полагаться на автосервисы, а справляться с заменой масла самостоятельно.
Долго изучали рынок - от самых известных марок до не таких раскрученных, спрашивали у надежных знакомых и таких же автовладельцев, как и мы. И нам посоветовали попробовать моторное масло Idemitsu, как можно понять из названия - производитель японский, а я люблю Японию! Начали изучать - сайт понятный, все разложено по полочкам, разобраться не составило никакого труда. Привлекло то, что во-первых производство японское, а это уже плюс - там очень хорошо разбираются в автомобилестроении и всем прочем. Во-вторых - марка не очень раскрученная, а значит и цена нормальная и подделок нету. Да и вообще прошерстили всякие форумы - очень многие отзываются об Idemitsu положительно. Ну мы и решили испытать его.
Итог - заливаем его уже почти год, довольны на все 100%. Расход у масла вполне разумный, хватает на 8 тыс км спокойно, долива не требуется. Двигатель не шумит, работает на отлично просто, никаких поломок не возникло - надеюсь, что так и дальше будет ттт.
Так что я рада если кому-то мой обзор был на пользу - сами такими были год назад, когда искали для своих машинок подходящее масло. Если вы так же как и мы в поисках того самого масла, то Idemitsu советуем, нас оно полностью устраивает)
Спасибо за внимание))

Качество на высоте
ДОСТОИНСТВА:
состав, качество, цена
Раньше как-то не особо загонялся по производителям моторного масла, заливал то, что было более или менее на слуху - ну или то, что заливали в автосервисе. А после очередного такого раза двигатель едва не оказался угробленным - "повезло" наткнуться на откровенный контрафакт под этикеткой раскрученного и известного бренда.
С того случая отношусь к этому делу куда более серьезно, начал с того, что стал более тщательно изучать рынок. В конечном итоге остановил свой выбор на масле Idemitsu 5w-30, от японского производителя. На российском рынке бренд не очень раскручен, но на самом деле это ему идет на руку, потому что низкая вероятность наткнуться на подделку, которая может привести в конечном счете к поломке движка.
Масло устраивает меня по всем своим показателям - пакет высокоэффективных присадок, высокий индекс вязкости, а если прибавить к этому еще и цену, то выгода просто налицо. Так что я всеми руками за Isemitsu, достойное качество.

Хорошее масло за доступную цену
ДОСТОИНСТВА:
цена, нет подделок, отличные характеристики
Это масло прошло со мной всю лютую зиму, на самых низких температурах - показало себя на ура, никаких поломок и проблем с двигателем ни разу не случилось. Так что по характеристикам масло меня устраивает более чем, да к тому же и цена радует.
Раньше заливал исключительно ""оригинальное"" масло, но в итоге понял, что от оригинального там одно название. По сути разницы никакой - только переплачиваешь гораздо больше. А известные марки еще и подделывают чаще, так что можно и на контрафакт напороться и тогда уже ничего двигатель не спасет. С Идемитсу такого нет - в качестве сомневаться не приходится.

Японское качество на 5+
ДОСТОИНСТВА:
приемлемая цена, характеристики
С маслом этого бренда я познакомился год назад- до этого я не особо разбирался, да и честно говоря не интересовался, какие еще существуют марки моторного масла на рынке. Ездил на том, что заливали в автосервисе. Но после очередного такого залива масла двигатель начал шалить, в общем автомобиль себя начал вести не очень адекватно. Виной всему было некачественное масло, так же поспрашивал совета у более знающих товарищей.
В итоге выбор мой остановился на масле марки Idemitsu. Привлекло то, что это японский бренд, а в Японии вообще особый подход к автомобилям. Да и как я почитал, вероятность наткнуться на подделку очень маленькая, т. к. производство контролируется там очень хорошо.
В общем могу сказать что масло полностью подошло- двигатель уже сколько времени не капризничает и не выдает никаких фокусов, работает как часы. Даже как-то плавнее стал ход.

Отличное Японское качество...
ДОСТОИНСТВА:
Цена и качество здесь соответствуют на сто процентов.
Доброго времени суток Господа и Дамы Автолюбители... Сегодня я хотел бы написать об отличном масле в ГУР для вашего авто IDEMITSU ZEPRO PSF... Не давно я столкнулся с таким выбором как выбор масла в гидроусилитель руля для моей Хонды. Прошёлся по базарам посмотрел что нынче есть, что в тренде так сказать. И остановил свой выбор на марки IDEMITSU ZEPRO PSF, почему скажете вы, да потому что это единственное чисто японское масло которое я нашёл на рынках. Плюс цена и качество здесь соответствуют на сто процентов. А когда я поменял его в своём гидроусилителе, то сразу понял что я не ошибся с выбором. Гидроусилитель стал что ли, как то помягче работать, пропал шум не большой ... Так что я вполне доволен этим маслом, и советую вам его...

аналогично оригиналу
ДОСТОИНСТВА:
Дешевле оригинала
Доброго времени суток, господа и дамы!
Автомобиль - это такое изделие, за техническим состоянием которого необходимо следить постоянно. Вот, полез под капот и увидел чернющую бурду с горелым запахом в бачке ГУРа. Предыдущий хозяин жижу в ГУРе неизвестно когда менял, в сервисной книжке за 5 лет записей про замену не было. Нужно срочно менять. Компания Honda советует лить только оригинал PSF-II Honda ultra, но мы все прекрасно знаем, что Honda не выпускает самостоятельно ни масел ни спец. жидкостей. Один из официальных поставщиков жиж для компании Honda и других японских производителей - это компания Idemitsu. Прикупил IDEMITSU ZEPRO PSF 0,5L
Как заявляет производитель жидкость для гидроусилителя руля IDEMITSU ZEPRO PSF препятствует коррозии, утечкам через уплотнения, снижает шумность насоса. Не ухудшает состояние сальников и шлангов. Препятствует пенообразованию. Обладает превосходной окислительной стабильностью и увеличенным ресурсом. Температура замерзания -50С. От оригинальной жидкости отличается цветом (немного темнее), воняет также.
Менял жижу частично, выкачивая старую из бачка 150 кубовым шприцем, без снятия шлангов. Затем запуск двигателя на минуту и вращение руля вправо и влево до упора и опять выкачивание остатков старой жижи. Через неделю повторю процедуру.
После замены жидкости в ГУРе по ощущениям ни чего не поменялось как в лучшую, так и в худшую стороны. Посмотрим, как зимой будет себя вести Idemitsu zeppro psf, а то старую жижу нынче на морозе при минус 35С немного давануло с патрубка. Дополню отзыв позже.

нормальное масло, не самое лучшее, просто хорошее.
ДОСТОИНСТВА:
реально существующий бренд, качественная упаковка и без переплаты за имя.
Всем здравствуйте ! в этом отзыве расскажу про всесезонное моторное масло фирмы Идемитсу. Продается в железных канистрах по 4 литра и банках по 1 литру. Температурные допуски 5W-30. Дело в том что на мой авто (Исудзу Родео) в двигатель, в коробку и в раздатку идет одно и то же моторное масло. Машина японская, собирается в штатах и соответственно двигатель тоже штатовский, такой же как на шевроле люмина апв, бензин 3.1 литра. Почти во всех американских моторах по мануалу нужна как раз вязкость 5-30 и замена раз в 5 тыс км. Обычно езжу на Мобиле, но он дороже немного и на таких маленьких интервалах замены невыгодно его лить. Решил поменять масло везде зараз, это удобно когда оно одинаковое, и пошел смотреть что есть на рынке.
Известных брендов много, так же как и их подделок. Почти все в пластике, зачастую неряшливо сделано. Неизвестных фирм тоже хватает, но такое нам не надо. Из нужной вязкости, адекватной цены и качественной упаковки было только несколько предложений. Если не считать ZIC, оставалось Idemitsu и еще пару фирм с япононазваниями. Полез в интернет искать информацию и выяснилось что кроме Идемитсу, которое в самой Японии есть и имеет свои заправки и сеть сбыта, все остальные "японские" бренды там совершенно отсутствуют. Только зарегистрированы там а продаются исключительно на рынке СНГ, официальные сайты на русском и созданы буквально вчера. Это не значит что они плохие, скорее середнячки, но к японии отношения не имеют. В общем решил попробовать сменить немца на японца и посмотреть что будет.
На железной канистре написано фулсинтетик, но каждый кто имел дело с маслами, знает что таковым может быть только 0W-*, пятерка означает что это просто очень хорошего качества минералка изготовленная методом гидрокрекинга. Само по себе чистое, на морозе ведет себя нормально до -25 гр, после -30 начинает парафиниться и густеть. При сильном нагреве на огне выгорает почти без лака, тоже с запахом парафина. За время эксплуатации до следующей замены угара практически небыло, хотя двигателю уже 240 тыс км без ремонта. Сильного почернения тоже не было, просто немного поменяло цвет. Зимой все было нормально, а как настало лето и жаркая погода, то обнаружилось небольшое падение давления в системе и увеличился шум от двигателя.
В принципе мне по качеству нравится, но пришлось поменять его на более густое при жаре, на 5-40 той же фирмы. То что в мануале написано рассчитано на новые двигатели, а на уже поработавшем пару сотен тысяч км зазоры несколько увеличены и лучше пригустить масло, чтобы оно удерживалось в трущихся парах и не вылетало оттуда раньше времени. После замены кстати так и получилось - двигатель стал тише и давление вернулось в норму. В принципе масло может и не самое расчудесное и лучшее в мире, но уж точно не из плохих, просто хорошее, качественное моторное масло. Так и буду на нем ездить дальше, только на 5W-40 уже, жарко у нас летом по пробкам кататься.

Отличное моторное масло
ДОСТОИНСТВА:
Недорого, качественное.
О моторном масле idemitsu я узнал абсолютно случайно от знакомого дрифтера (человек который занимается управляемым заносом автомобиля).
Учитывая его отношение к собственным машинам подумал, "уж он то что попало лить в двигатель не будет" и решил попробовать. До этого использовались, фирменные gm или mobil.
На данный момент двигатель пережил две замены масла idemitsu через каждые 10000 км. Поскольку езжу в основном по Москве но раза два за межсервисный пробег делаю два "конца" по 700 км. по междкгородним трассам считаю данный интервал оптимальным.
По ощущениям. При пробегет10000 км. масло лишь немного темнеет, в отличие от мобила который чернел через 3-4 т. км. Вязкость и плотность сохраняются (по тактильным ощущениям, экспертизу конечно не проводили). Специально сравнивали слитое с новым. Двигатель работает значительно тише чем на мобил или GM что в принципе тоже приятный бонус. По цене достаточно демократично. Единственный момент, у данного производителя есть как и у всех разная тара. Жестяная упаковка и пластик, масло в пластике стоит дешевле, но мне его брать отсоветовали, посему пользую вот это.
Выпускается в банках объема 4 л. и 1л

гуд
ДОСТОИНСТВА:
не горит, движок под защитой, тихо работает
Масло мне очень нравится, давно перешел на идемитсу. Лью постоянно, меняю только в зависимости от времени года, главное выбирать японское, хотя Зепро хорош уже тем, что идет в жестянке и его сложно подделывать.

Хорошее масло для японцев!
ДОСТОИНСТВА:
Качество! Производитель!
Добрый вечер! Для своего авто покупаем только масло фирмы Idemitsu Zepro Touring SN/GF - 5 5W-30 ! Так как машина Nissan Skyline все таки в японца надо заливать японские масла))) я так считаю)
Всесесозоное синтетическое энергосберегающее моторное масло для современных 4-х тактных бензиновых двигателей ! И в том числе оно для двигателей с турбоннаддувом!
Конечно его рекомендуют не только для японцев но и так же европейских, американских, корейских и российских автомобилей!
Это масло произведено на основе синтетического базового масла с использованием запатентованной технологии, благодаря чему обладает высоким индексом вязкости, превосходными смазывающими характеристиками при высоких температурах и малым сопротивлением проворачиванию в условиях низкотемпературного пуска.
Оно конечно же обеспечивает надежную защиту современных двигателей!
И конечно цена и качество совпадает на 100%)) муж и машина остаются довольны!

крутое масло
ДОСТОИНСТВА:
не темнеет, не горит, надежно защищает двигатель, предотвращает задир цилиндра
НЕДОСТАТКИ:
не заметил, даже цена стоит качества
Лью Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 SN-GF5 уже довольно давно. Мне масло нравится, долго не темнеет, не горит. У меня японское авто, поэтому на идемитсу ходит очень долго, все работает хорошо, жора нет. Сейчас у меня уже пробег прошел больше 350 ткм, до сих пор чистый мотор и все отлично работает, шум минимальный. Сам изучал эту тему, чтобы не повестись просто на рекламу в интернете.
Во-первых, производитель надежный, реальное японское производство. Во-вторых, масло содержит атомарный молибден, который норм защищает от износа и предотвращает задир цилиндра. Сам производитель пишет, что «сочетание молекул молибдена и маловязкого масла позволяют снизить потери на трение, тем самым снизить расход топлива, увеличить отдачу двигателя без снижения его надежности» и заявляет цифру 7% по экономии.
Меняю масло редко, когда двигатель начинает работать громче, значит пора менять масло. Тут пишут комменты, что «Коксуется, испаряется, теряет текучесть, низкая прочность пленки, плохие антифрикционные присадки НЕЛЬЗЯ ПРИМЕНЯТЬ!» ни с чем таким не сталкивался, очень доволен.

Двигатель своей работой сказал,что оно его.
ДОСТОИНСТВА:
Качество,отсутствие подделок,цена.
Пользовались различными маслами пока не попробовали это японское масло. Двигатель на нем стал работать гораздо тише, хорошо моет двигатель, расхода масла нет, катаюсь от замены до замены, меняю каждые 8-10 тыс. км. Двигатель начинает работать громче, значит пора менять масло. Пробег на нем 110 тыс км. проблем никаких нет.